11/5のHND
本日は約1か月ぶりの撮影となった羽田ネタをお送りします
マレーシアのマハティール首相が来日とのことで、何かしらのＶＩＰ機が撮影できると思い出かけてまいりました
トルコ政府のガルフストリームもちゃっかり撮影できてラッキー
それでは画像をお送りします
Turkey Government G550 (TC-ATA)
照明等がクリアできる場所を探しまくって撮れた1コマ
マレーシア空軍機は16時頃ランディングし、フォローミーカーに先導されてV1へ
Malaysia Air Force BD-700 (M48-02)
A319で来るのかと思ってましたが、グローバルエクスプレスで飛来
(笑)
無事にゲットできてなによりでした
マレーシアのマハティール首相が来日とのことで、何かしらのＶＩＰ機が撮影できると思い出かけてまいりました
トルコ政府のガルフストリームもちゃっかり撮影できてラッキー
それでは画像をお送りします
Turkey Government G550 (TC-ATA)
照明等がクリアできる場所を探しまくって撮れた1コマ
マレーシア空軍機は16時頃ランディングし、フォローミーカーに先導されてV1へ
Malaysia Air Force BD-700 (M48-02)
A319で来るのかと思ってましたが、グローバルエクスプレスで飛来
(笑)無事にゲットできてなによりでした
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10/28のNRT
本日は久々に成田で撮影した画像をお送りします
ここ最近日曜日はセンチュリオンカーゴが来ており、21日はMD-11で飛来しましたが日没とほぼ同タイム
そしてその翌週である28日、フライトレーダーで見ると14時半着予定
これはチャンスと思い午後から出撃してまいりました
短時間でしたが収穫もそこそこあり、効率的な撮影ができました
それでは画像をお送りしていきます
Atlas Air B747-4KZF/SCD (N404KZ)
EVA Air B777-F (B-16781)
こんな光線状態で撮影できるとは夢にも思ってませんでした
S7-Siberia Airlines A320-271N (VQ-BRA)
午前発着のS7のA320neoも遅れてたおかげでゲットできました
All Nippon Airways(Air Japan) B787-9 (JA899A) "STAR ALLIANCE livery"
この日成田初飛来となったコレもAランに降りてきてくれたのでゲット
この塗装がよく似合っていると思います
Centurion Air Cargo MD-11F (N987AR)
そしてこの日のメイン・・・でしたが陰ってしまいました
コレの1機前の到着機はANAのスタアラだったので非常に悔しかったです
まぁ会社自体ヤバいのでいつ来なくなるか分かりませんし、撮影できただけでも良かったのかもですね
ここ最近日曜日はセンチュリオンカーゴが来ており、21日はMD-11で飛来しましたが日没とほぼ同タイム
そしてその翌週である28日、フライトレーダーで見ると14時半着予定
これはチャンスと思い午後から出撃してまいりました
短時間でしたが収穫もそこそこあり、効率的な撮影ができました
それでは画像をお送りしていきます
Atlas Air B747-4KZF/SCD (N404KZ)
EVA Air B777-F (B-16781)
こんな光線状態で撮影できるとは夢にも思ってませんでした
S7-Siberia Airlines A320-271N (VQ-BRA)
午前発着のS7のA320neoも遅れてたおかげでゲットできました
All Nippon Airways(Air Japan) B787-9 (JA899A) "STAR ALLIANCE livery"
この日成田初飛来となったコレもAランに降りてきてくれたのでゲット
この塗装がよく似合っていると思います
Centurion Air Cargo MD-11F (N987AR)
そしてこの日のメイン・・・でしたが陰ってしまいました
コレの1機前の到着機はANAのスタアラだったので非常に悔しかったです
まぁ会社自体ヤバいのでいつ来なくなるか分かりませんし、撮影できただけでも良かったのかもですね
10/13 OZ178(ICN→HND) Part.3
本日もOZ178の画像をお送りします
搭乗時刻が迫ってきたのでゲートへ向かうと、すでに搭乗が開始されていた
PBBの窓から搭乗機を撮影
シップはHL8074でシャークレット付きのA321である
A350よりはシートピッチが狭く、国内線に乗っているかのよう・・・
モニターも一世代前という感じだろうか
ほぼ満席にも関わらず搭乗はスムーズに終わったものの、出発機混雑で定刻よりも遅れて出発
R/W33Lからテイクオフし、北朝鮮を避けるように一気に270度ターンして進路を東へ向ける。
そしてしばらく上昇を続けた後、ベルトサイン消灯となり食事の時間
往路とは違いボックスミールとホットミールの2種類が配られた。
ホットミールはピラフと唐揚げの甘酢あんかけのようなもの
往路便よりかなりマシだと思いながら一口・・・
マシなのは見た目だけで味はこれまた激マズ
結局全部食べたのはボックスミールのみで、ホットミールはまたしてもほとんど残した
ラウンジでお腹いっぱい食べておいて今回も正解であった
映画を見たりしているとフライトタイムはあっという間に過ぎ、降下中は結構揺れたものの無事に羽田空港R/W34Rにランディング
シップは143番ゲートに入ったのでサテライトから本館側に長ーい通路をひたすら歩きイミグレへ
入国手続きがパスポートをかざして顔写真を撮影するだけと非常に簡素化されており、あっという間にイミグレを通過できた
しかし終電もとっくになくなっている時間なので手荷物を受け取ってタクシーで帰路に就いたとさ
搭乗時刻が迫ってきたのでゲートへ向かうと、すでに搭乗が開始されていた
PBBの窓から搭乗機を撮影
シップはHL8074でシャークレット付きのA321である
A350よりはシートピッチが狭く、国内線に乗っているかのよう・・・
モニターも一世代前という感じだろうか
ほぼ満席にも関わらず搭乗はスムーズに終わったものの、出発機混雑で定刻よりも遅れて出発
R/W33Lからテイクオフし、北朝鮮を避けるように一気に270度ターンして進路を東へ向ける。
そしてしばらく上昇を続けた後、ベルトサイン消灯となり食事の時間
往路とは違いボックスミールとホットミールの2種類が配られた。
ホットミールはピラフと唐揚げの甘酢あんかけのようなもの
往路便よりかなりマシだと思いながら一口・・・
マシなのは見た目だけで味はこれまた激マズ
結局全部食べたのはボックスミールのみで、ホットミールはまたしてもほとんど残した
ラウンジでお腹いっぱい食べておいて今回も正解であった
映画を見たりしているとフライトタイムはあっという間に過ぎ、降下中は結構揺れたものの無事に羽田空港R/W34Rにランディング
シップは143番ゲートに入ったのでサテライトから本館側に長ーい通路をひたすら歩きイミグレへ
入国手続きがパスポートをかざして顔写真を撮影するだけと非常に簡素化されており、あっという間にイミグレを通過できた
しかし終電もとっくになくなっている時間なので手荷物を受け取ってタクシーで帰路に就いたとさ
10/13 OZ178(ICN→HND) Part.2
本日も引き続きOZ178の画像をお送りします
搭乗ゲートの近くにあるアシアナラウンジへ
ファーストの方はファーストクラス専用となっているため、ビジネスの方を利用した。
受付があったがこちらで手続するのではなく、改札機のようになっており搭乗券をかざすとゲートが開き入場できるというもの
おそらくファーストの方は受付から案内してくれるのだろう。
あまり良いイメージはなかったのだが、入ってみるとそのイメージはがらりと変わった
かなり広大なスペースで、このようなソファー席や写真は撮るのを忘れたが小さなバースペースやパーソナル席、ダイニングスペースなどがある
非常に力を入れているように感じた。
食事もそれなりに充実している
往路と同じことがないように、こちらである程度お腹いっぱいに食べておくとしよう(笑)
搭乗ゲートの近くにあるアシアナラウンジへ
ファーストの方はファーストクラス専用となっているため、ビジネスの方を利用した。
受付があったがこちらで手続するのではなく、改札機のようになっており搭乗券をかざすとゲートが開き入場できるというもの
おそらくファーストの方は受付から案内してくれるのだろう。
あまり良いイメージはなかったのだが、入ってみるとそのイメージはがらりと変わった
かなり広大なスペースで、このようなソファー席や写真は撮るのを忘れたが小さなバースペースやパーソナル席、ダイニングスペースなどがある
非常に力を入れているように感じた。
食事もそれなりに充実している
往路と同じことがないように、こちらである程度お腹いっぱいに食べておくとしよう
(笑)
